良い子は真似しないでね♪

ＧＳＸ２５０Ｓカタナ・・・。たったの２５０ｃｃだけど、水冷４サイクルのハイメカだし、スタイリングも１１００カタナより、バランス良くてかなりカッコ良いバイクだと思っています。

欠点はありますが、何より古すぎるのでいろいろ大変です・・・。

最近は「メーターの針が折れる」なんて大惨事が起きます。

メーターの針だけなんて部品は出ません！　メーターの軸から針部分を取るとメーターが壊れる確立がかなり高いですし、正確に戻すなんて特殊工具を使っても至難のワザです。

今回はもともとは折れてなかったですが、いずれ折れるだろうから勝手に交換しちゃいました♪

やり方は企業秘密です。

とても難しいのですし、針を取ろうとするとパネルを破損してしまう可能性大です。

他社でお買い上げで、針が折れちゃった人でも、いちおうお問い合わせください。



ついでにＧＳＸ２５０Ｓ用に開発した、エンジンスライダーです。

クリアランスと、コケた時のフレームまで損傷しないような「適度な剛性」も同時に確保しています。

「ナイモノハツクル！！！」がモットーのモトドーウェルなのです♪　



ＢＭＷ　Ｒ　ｎｉｎｅＴのチョーカッコ良いカスタム車がご入庫してました。

タンク、リアカウル、ライトカウル、ライトステー、ビルトインカーナビ（写真取り忘れ）等がワンオフで、まとまりがチョー良いです。

リアスプリングを青くしました♪　傷つけずにバネ取るのって、チョー大変なのです。

１２月になって寒くなって来ましたが、みなさまインフルエンザにならないでくださいね！

そんなこんなで、今年も忘年会やりますので、暇な人は是非いらしてください。

少食、お酒飲まない方大歓迎です♪

めんどくさいし、コツがいるし、失敗した時のリスクが高いですからね・・・。

大きなＣＢ１３００スーパーボルドールー３を、邪魔だから店先に置いておいたら・・・。

同じバイクに乗ると言う通りがかりの人がいらっしゃいまして・・・。

そのお客様がおっしゃるのには・・・。

カウルのストライプにキズが付いたので、買ったディーラーさんに張替えを依頼したら、「張り替えは生産ライン工場の職人にしか出来ないから、カウル交換になります♪」と言われたそうです・・・。

はいはい、やりますよ・・・。

簡単そうで、結構難しいのです。最近はグラフィックはデカールばかりで、フルカウル車なんてもっと大きくて、平面でないので大変です。

出来て、よかった、よかった♪



定休日のほんの３時間くらい空いたので、横浜ベイサイドマリーナへ行ってきました♪

ロコモコれて、よかった、よかった♪

そんなこんなで、週末を迎えたモトドですが、フィンランドからナビちゃんも驚愕の荷物が・・・。

続くーーーーーー♪

クリスマスツリー２０１７、１０周年バージョン♪♪♪

今年は新品を買ったので、ちょっと早いですがクリスマスツリーを飾っちゃいました。

モトドーウェルはいつの間にか１０周年を迎えていました。

ホントに愛されてきた気がするような、自意識過剰なような・・・ホントにありがとうございます！！！

ウナギ弁当を頂いちゃったので、パワーアップして作業しています。　静岡県三島のうなよしよ！！

とりあえず矢継ぎ早に・・・。


まずは冬の定番、グリップヒーター取り付けです。

メカ上手の一般の方や、量販店で取り付けるのとは、ちょっとレベルの違いを見せられる、技術のモトドーウェル的取り付けで冬でも（お手手だけでも）快適に過ごせます♪



モトドオリジナルステーでのアンダーカウル、ペイントもしてほぼ完成ですよん♪

次は複雑な取り回しなＣＢ１３００スーパーボルドールー３　ＡＢＳのステンメッシュリアブレーキホースキットは発売されていないと思います。

４輪も得意なモトドではパーフェクトに出来ますよ♪

最近のブレーキホースは、取り回しや使われている部品が従来の物と違うので、なかなか大変です。

でもフロントにステンメッシュ付けて、リアがノーマルホースなんてダサいのでオリジナルキットを作りましたよーん♪



そして新プロジェクトマシンのためにフレームペイント、スイングアームペイントをしたところで、ギーウナエネルギーが切れてしまいました・・・。

東名横浜店に移ってボチボチ３ヶ月で、地元の人にも認知されてきたので、ギーウナなくてもがんばります！！！

ハロウィンも終わり、クリスマスモードに向かいます♪

モトドーウェルのハロウィン飾りを外して、クリスマス飾りをちょっとずつ増やして１２月までにはフルクリスマス飾りになる前の微妙なこの時期です。

最近、毎日差し入れをいただいておりまして、甘い物尽くしで過ごしております♪

そろそろショッパイ物もお願いしま～す！！



モトドの強みですが、外注なしでどんな作業も出来るので・・・。

キットパーツでないパーツの取り付けはマッハで出来ます♪


今日は倉庫に落ちていたアンダーカウルを付けるのですが、取り付けステーなんてないので・・・。

ステーを溶接＆加工＆現物合わせのワンオフで作りました♪

（現物合わせ、塗装前なのでまだ荒削りです）

ＶＴＲ２５０　アンダーカウルです。

４箇所のステー作製と、アンダーカウル加工で４０分くらいで作れます。（塗装はまだ）

丁寧な仕上げも大事ですし、早く出来た方がエライ訳ではないですが、慣れていない所よりは圧倒的に仕上がりが良いし、工賃も安いはずです！！


最近ではちょっとでも難しい作業は断る傾向が世の中（バイク業界？）にありますが、何でも言ってくださいね♪　


溶接機以外に使った工具はこれでーす♪　すいません、大した事なかったですね・・・。

東京モーターショウなんですもん！パート２

私的、東京モーターショウ２０１７の第二弾です♪


その前に、最近続いたサイドスタンド加工シリーズ・・・。

枯れ草のように、穴だらけや削れ、破損のサイドスタンドってよくありますよね・・・。

まして、メーカー部品生産終了だったりするのって厄介です。

鉄板を切って溶接して・・・。

キレイに整形して、ペイントすれば完成♪

そんでもってモーターショウ。今日まででしたっけ？

新しいゼファー的立ち位置のＺ９００ＲＳです。

割とこのバイクが私にはツボでした。

エンジンも基本設計は古そうだし、倒立フォークは付いているけど、特別にすごいスペックはないです。

でもそんなユルイ感じが大好きです。

バイク屋さんのカスタムバージョンが一緒に置かれていたのがイキでしたね！！

渋谷や厚木によく行かせていただいたモトコルセさんのなんて、相当素敵♪

Ｚ９００ＲＳはたぶん仕入れてなんかする（新ミアちゃん号）と思いますので、カワサキの新車もやってるのでヨロピクです。



そんでもって、四輪も大好きな私的に気になった車よーん。

 

ウチのスカイラインＧＴ－Ｒにも付けているサスペンションアームを作っている町工場？のイケヤフォーミュラさんが作ったスーパーカーがツボ！！

ルマンカーみたいだけど、公道走行できるっぽいのが素敵！！

もちろんＧＴ－Ｒもチラ見しつつ・・・。

マツダのコンセプトカーのこの部分に懐かしさを感じました♪

昔乗っていたドリフト仕様のシルビアで、よく突っ込んでバンパーが落下してボンネットとライトだけ状態に似てるから・・・。

マツダさんすいません！　カッコよいと言う意味です。

ホンダのこの二台がカワイイけど、メルセデスの凄まじいスーパーカーのような輝かしいのはなかったです・・・。

ミニバン感が前ほど薄れたけど、走りの楽しそうな物が増えてきてはいますが、ちょっと残念・・・。

足が止まってしまった車・・・。

スバルのコンセプトカーでキャンピングテントが折りたたまれていて、使う時に飛び出す絵本のようにこうやって広がるのって・・・。

バイクでも可能です。お仕事依頼があれば作りまーーーーす♪

キャンプツーリングでテント降ろして・・・設置して・・・朝に片付けて・・・。

楽しいのですけど、三日目からめんどくさいのよね。

私だけ？？

2017東京モーターショウなのよー！！！

行って来ました♪

しかも電車で・・・。　定休日の仕事の合間（ペイント乾燥待ち）の間に行くには電車しかないのです！

でも途中の乗り換えの時に目に入ったお茶漬け専門店で、お昼食べたからいいのです♪

 

そして東京ビッグサイトに到着～♪

よくよく思い出したら、私は物心ついてからはモーターショウは逃さず行っています。

歳がバレるから言いたくないですが、１９７０年代から行っています。（幼少の頃の写真で確認）

今回はおそらく私が見た中で、一番シンプル(ちゃっちー）なモーターショウでした・・・。人も少なかった気がします。

そんな中でも私なりに気になったバイク・・・。

まずは大好きな　ヤマハ　モトボットです！！　パチパチ！！

ただ前回のモーターショウのモデルのが人間ぽい感じがします。　

今回のはなんだかペーパークラフトみたいなロボで、ちょっと残念。

でも質感は上がっているのです。

それでも２００ｋｍ/ｈでサーキットを走るモトボット君はジーンと来ますね♪

モトロイドもあって、ヤマハさんはがんばっていますね。

次に気になったのはカブですね。

やっぱりこの形ですよね。ライトがLEDでクラシックな中に見え隠れする最新と言うのが良いです。

まあ、これから何台もモトドーウェルで扱うのでしょう♪

５０ｃｃのカブと

クロスカブです。

ライト周りが変わっているのかな？くらいな的な感じです。　

あ！レッグがなくなってる！！　ハンターカブっぽいけど、カブ乗りはレッグ付きの評価が高いのです。

現行に付くのか分かりませんが、ライトはカッコ良いのでコンバーションキットで対応できるように作ります。

後は形がガンダムナントカ的になっちゃったミドルニンジャシリーズです。

２５０と４００が全く同じ車体に見えます。


ＣＢのコンセプトもカッコよかったかな。

Ｚ９００ＲＳは良いですが、次回にまわします。　バイクってこれくらいがいいのよーん的な感じです。


マジか！と言うのはスズキのフルカウル１２５ｃｃですね。

新型モンキーは私は萌えないので割愛します・・・。　１２インチじゃね・・・。　好みですね。

規模が縮小でもメーカーさんが一生懸命やってくれて感謝です。

なんだかんだ楽しいですね♪