2018年4月29日日曜日

今週はいろいろやりすぎました・・・。

6:00に起きて、お店開店までには戻って来ての、モトドNSR100でのサーキット朝連・・・。





そして前回のニンジャZX-6Rフェイスオフちゃんはアッパーしか塗ってなかったですが、休日返上&夜遅くまでペイントして、カウル全部ペイントしました♪

外人さん含めて、超大々反響でしたので、全体の写真を載せさせてください♪

 
 






ホイールが最新は多スポークだけど、これはすっきり3本スポーク、緩いスイングアーム形状や、フロントフォークの内部構造がちょっと古臭い15年落ちだけど、パッと見はスタイリッシュです。

ワタシが乗れば最新SSに乗るウンチク君には絶対負けませんので、モトド代車デモ車として活躍させていただきます♪



そしてスカパーでやっているアメ車改造の番組見ながら考えた、平凡なバイクのスペシャル化計画の第一弾のバイクも今週ペイントしました!!

↓ これは間違いなくスペシャルなバイクですもんね。


なんて事はないバイクの並列2気筒400ccアップライトなデザインなCBR400Rをベースとします。

まずはスケッチからです・・・。 ヘタクソって? こんなもんですって! すいません・・・。


自宅にまでカウルを持ち帰って、下地処理やマスキングをしました・・・。(疲れた)


 
 


完成ーーーーーーーーーー♪♪♪ 

CBR1000RRにもない、HRC2018年レプソルカラーです。

ポジションは緩いし、1000みたいに乗り手を選ばずにユルかっこよく、真夏も(1000よりは)快適に乗れます♪


なんかいいでしょ? 皆様忘れてません? バイクって気楽に乗ってナンボですよ♪

でもSSも買ってね♪




今週もいろいろいただきまして、ありがとうございます。


この前の金曜日にはセブンイレブンのお菓子ほぼ全揃い、ミニセブン出来そうなくらいになりました♪

そろそろアイスクリームも良い季節になってきましたので、よろしくおねがいします!!

そしてついに明日、モトドツーリング2018年春が開催されます。


天気良いみたいなので、お暇な人は軽い気持ちで来てください♪


2018年4月23日月曜日

1997年ジョンウー監督の映画で・・・。

「フェイスオフ」って知ってますか? (バイク関係ないです)


ニコラスケイジとジョントラボルタのW主演です。

何度もテレビやスカパーでやっているから皆様知っているでしょうね。

息子をニコラスケイジに殺されたFBI捜査官のジョントラボルタが、悪の権化のニコラスケイジが仕掛けた爆弾を見つけるために、「ニコラスケイジの顔」と「ジョントラボルタの顔」を手術で交換して、憎き悪の権化の「ジョントラボルタ顔のニコラスケイジ」をやっつけるお話です。

見ていると誰が誰何だったか、訳分からなくなります。

ニコラスケイジが悪だか善だか??


「んな事出来る訳ないしょ!!だってDNAは?」と思いつつ、ジョンウー監督の独特の映像と、悪い英会話表現に引き込まれつつ、印象に残る映画でした。


ある車両が下取り入庫した時に、なぜかたまたまスカパーでこの映画の紹介があって、たまたま何かが閃きました♪♪♪

「顔替えね・・・。バカみたいね・・・。でも面白いかも!」



入庫したのは2003年型ZX-6R・・・。 

もうこの年式だとインジェクション、倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパー、タイヤサイズと最新式と比べても電気制御がないくらいでほぼ技術が確立してます。



年々進化するタイヤ性能を考慮に入れると、スーパーバイク世界選手権のタイムアップ度合いからだとシャシー、エンジンの進化は飽和状態は明らかでしょう。



・・・とそんな事は割とどうでもよくて!!

たまたま入庫した03年ニンジャの車体と、たまたまモトドーウェルに落ちていた16年ニンジャ(最新型)ライト・・・。

ふむふむ最新のZX-6Rは、迷走していたニンジャデザインが、割と普通の流行の形になったのね。


ちょっと深海魚みたいな03ライトを捨てて、最近のニンジャシリーズ共通なイケメン最新16ライトを「フェイスオフ」してみましょう♪


カウル全部交換すれば簡単ですが、それにかかる莫大なコストの意味が良く分からないし、モトドではそんなバカな事はせずに誰にも真似できないと言い切れる道を選びます!!

現代のバイクはインテークダクトの絡みで、最新カウル付けても性能ダウンの可能性のが高いでしょう。

グラスファイバーは使いますが、純正樹脂ABSカウルを利用しつつ、最新純正ヘッドライトを移植すればいいじゃん的な・・・。

ライトに合わせて、最新モデルのカウルラインを表現します。

違和感ないでしょ? (ペイントまで終わらせています)






カウル切った貼ったの?

な訳ないです!! そんな事言うのはネットウンチク君くらいでしょう。

きちんと強度、光軸も出ております。(ライトは無加工です)

切ったけど、「貼った」ではないでーす♪


部品代(ライト)はほぼ掛かっていませんし、アッパーカウルの造形、積層とペイントで3時間と乾燥時間のFBI的手術で完成します♪

ワタクシ1995年以降の大体のバイクのカウルサイズと角度は、独自特殊データーとして持っています。

いろんなバイクの「フェイスオフ」できまーす♪


車のフェイスオフ(マスクチェンジ)も場合は鉄なので、移植が簡単ですが、プラスチックはなかなか大変です。


ジョントラボルタにニコラスケイジの顔でなく、トムクルーズくらいハンサム君に生まれ変わりました♪


スクリーンはコストかけたくないのと、強度面やミラーと電装を考えてノーマルを使いました。

その他のメンテナンス性、空力、ダクト性能ともにデメリットはないと思います。

制作費安いし♪

ちょっと型遅れのスーパースポーツもフェイスオフしましょう♪



(注:最近チョー多いのですが、ブログ見て電話やメールいただける人が、「何が何に付きますか?」「何を交換すれば直りますか?」と言うようなザックリ質問が多いですが、私どもも商売ですので、しっかり顔が見えるお客様に条件付きでしかお教え致しておりませんので、よろしくおねがいします!)





最近何故か多い旧モンスターの整備・・・。

タイミングベルトの交換です♪

これはモンスター400ieです。



2万キロで交換はちょっと早いですが、ベロンベしているのも多いのでお気をつけあれ~!!






2018年4月15日日曜日

これってモトドーウェル的です♪

ドゥカティモンスターのフレーム、外装をペイントしました・・・。


(なんと外装付いている状態の写真取り忘れましたが、フレーム黒の銀黒モンスターでした)


もちろんフレーム・・・。エンジン、サスペンション、ハーネス全て外さなくてはいけません・・・。

フレーム単体にするのが1.5時間・・・。

この辺は面白いのです。


汚れたフレームのペイント下地を作る、ガン吹きが2時間・・・。(乾燥時間含まず)

手が疲れてきて、無口になってきます。


外装ペイントは3時間くらい・・・。

完全集中で甘い物ばかり食べながらやります。


組み立て4時間です♪ 

合計10時間半です!!! バラバラになっていたのは2日くらいです・・・。 


朝預けて、夕方には出来てます!とは言わないですが、作業効率には自信があります。

結構大変ですけど、モトド的ガッツリ作業として、よくやっております!!!




パンパカパーン♪ パワフルな溶接機がやってまいりました。

 
バイク屋では珍しく二種類の溶接機で、さらにいろいろな事が出来るようになりました♪



そして、いつもいろいろいただいて、本当にありがとうございます!!!!!!


ワタクシの誕生日、5月5日も近づいていますよーん♪


 








2018年4月8日日曜日

超大手さんで何度も見てもらったそうですが・・・。

残念ながらエンジン不調(エンスト、パワー感たまになし)の症状が改善されずに、人伝でモトドーウェルに入庫したハヤブサです。

なんだかんだ考えて、燃料ポンプのモーター部分を交換しました。


タンクの燃料フィルターはパッと見問題ないし、ポンプ内のフィルターもボチボチマシでしたが、燃料ポンプケースをバラした時に、下に置いてあったウエスに茶色点が・・・。


もしや?????

ガソリンタンクからガソリンを抜いてみても割りとマシ・・・。

でも念のためにガソリン出口二箇所とセンダーユニットを外して残ったガソリンを抜き取ってみました。

ギャー!!! 給油口から見るとキレイなタンクでしたが、すんごい量のサビが!!!


これが何回も何回も出てきます・・・。 (30杯は同量出てます)

タンク特殊洗浄で、たぶん紙コップ一杯以上のサビの塊やカスが摘出されました・・・。


超大手さんで買ったバイクだから怪しい出所ではないはずですし、これはモトドでは二台目です。

ハヤブサはタンク内の防錆がイマイチなのと、結露が溜まりやすいのかも・・・。

これに関連して、もう一箇所不調原因もありますが、これ以上は企業秘密とさせていただきます。



こちらの車両は超大手さんのいくつかの店舗で見てもらったそうです。保証内、実費での分解点検したそうですが、一向に直らなかったそうです。

インジェクターまで新品交換しているそうです。

ところどころ妙に新しいパーツが付いているなと思いながら整備を進めていましたが、後から聞いたら納得です。

「もう分からない!!」と言われたので、超有名ウルトラスペシャルプロショップに持ち込んで分解検査したそうです。

でも改善されず・・・。

無駄に時間とお金を失っていたみたいですね!

(でも故障診断って、答えが分かっているブログを見ている人からすると「なーんだ!ダセー!」なんですけど、他のバイク屋さんをかばう訳ではないですが、経験と専門知識とメカニカルな学歴がメチャ必要なので大変なんです)

ハヤブサ1300で不調な人はご来店ください♪

ハヤブサはエンジン腰下までのオーバーホール(モトドでは腰上だけだとオーバーホールとは言いません)、ミッションリビルドまで経験ありますから任せてください♪





浅草のアイス・・・。



お客様のおみやげ、いつもありがとうございます♪ 



定期連載 シリーズ5 

リアフレームはペイントしまして・・・。

リアシートもベースからワンオフです。小さいですけど、クッション性は高いので遠距離でなければ問題ないです。


このシートはキャッチャー(シートロック部分)もカギで解除できるように流用ではなくワンオフしています。

カギ穴カウル部分も合わせてワンオフです。


シートカウル内がモノ入れになっております♪

アンダーカウルはほぼ再積層してグラスファイバーで作られております。


アッパーカウルが付いている状態で型取りしております。


チョーやりにくいです・・・。

ペイントして完成!!ってそんな簡単じゃないですけどね!!


続く♪



そんでもって、二階のカフェもボチボチ出来てます。

 
4月17日にはテーブルセットが追加で届くので、テキトーに使ってください♪

シート張替えも週3でやっておりますよーん♪