Ｇに比べると車体剛性が上がっていますが、走っていて大した進化はないです。
前カゴ付けても、Ｆウインカーの視認性はマシになったと思います。
またまたローダウン、ダブルカゴです・・・。
便利だけど、なんかねー！！
今週はどこかのお店で買ったヤマハのＲ１２５が、わりと近所で止まったと言うのでいろいろ点検すると・・・。
エンジンコンプレションがなんと０ｋｐａ！！！
ぜろ？？ ここまでの数値はなかなかないです。
排気圧力はあるので、たぶんバルブ落ち・・・。
ブローした形跡はないけれども、オイルが全然入ってないから、単なる整備不良かと思われます。
お気をつけあれ～！！！
塗装乾燥待ちにちょっとした「モノ作り」を・・・。
現行ミニＦ５６用にアンテナ素子も内蔵した「シャークフィンアンテナ」をグラスファイバーで作っちゃいましょう♪
モトド独自の物を作りたいので、Ｆ１では不評ですが、こんな空力的なのね！
まずは薄いＦＲＰを切って、なんとなく形を作って・・・。
ねんどで成型・・・。（材料費安いし、すぐに出来る）
型がＦＲＰで作れるので・・・。
たいやき作りの理論で、何個でも試作品のベースが作れます♪
これをさらに加工します。
アンテナ素子も作製しますので・・・。
続く・・・。
定期連載シリーズ その２
８０年代耐久レーサーのフレームを表現するために、ダブルクレードル上部として追加フレームをいれます。
こんなほぼ芸術品的のね。
まずは鉄パイプをノーマルフレームに沿って曲げます。
（注：実際はパイプベンダー↓です）
タンクを載せて、頭の中だけで大体をイメージします。
それをタンクに合わせて溶接します。
まずはメインパイプを入れてから・・・。
補強用のダウンループに繋がる部分も入れます。
とってもまだまだ続く・・・。
先週のモトドへの年貢♪
信玄餅のお土産ありがとうございます！！！！！
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