排気量なんて関係ないのよね！

ＧＳＸ２５０Ｓカタナのカスタムでの入庫です。ニーゴーカタナ・・・、スタイルは本家１１００よりバランス良くカッコいいと思います。２５０ｃｃ水冷４サイクルの音も魅了なのです。

１１００を所有し、エンジンオーバーホールもした事もあります。でも２５０も大好きです。カタナは全車、名車で間違いないと思います。

走りへのこだわりのためにフロントフォークの強化、ブレーキの強化です！　ブレンボ４ポットキャリパーです。ニーゴーにこだわる・・・、すばらしいですよね♪

これでバチコーン！と走れます。現行２５０ｃｃなんて、余裕であっと言う間にぶっちぎりです。（ＶＴＲ以外←こいつは曲がりが速い）　

ウチでずっとメンテナンスさせていただいているズーマーです。

走行距離は５００００ｋｍに迫ろうとしてますが、とても快調です。エンジンはオーバーホールはしてないです。今回はラジエター裏の右ケースカバーからのオイル漏れの修理です。

無責任なネットではボロクソに言われるエンジンですが、ちゃんとメンテナンスすればそんなに壊れません！　３０００ｋｍでのオイル交換が重要です。　マジで！！

もしもこの辺からオイル漏れしていたらは要注意！！　オイルがなくなりエンジン破損になるので、すぐに入庫してください。

その際にウチのオリジナルエンジン強化パーツを組めば完璧ですよ♪